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世博国际备用网站,今年9月福田至前海半小时可达!桂庙路跨线桥首片钢箱梁成功架设



世博国际备用网站,今年9月福田至前海半小时可达!桂庙路跨线桥首片钢箱梁成功架设

世博国际备用网站,近期,桂庙路快速化改造工程又有新进展,桂庙路至月亮湾大道段开启跨线桥上部结构钢箱梁施工,该工程于2019年9月完工后,深圳市民从福田开车到前海半个小时可达。

1月17日,由深圳前海蛇口自贸片区新城建设指挥部监管、前海控股投资建设、中铁广州局负责施工的月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥项目首片钢箱梁成功架设,这标志着该项目安全风险最高的梁体架设工程取得关键性突破,为实现如期通车目标打下坚实基础。

该工程位于前海与南山交界处,总投资4.19亿元,主线道路全长770m,主线跨线桥长519.3m,连续上跨月亮湾大道与平南铁路,是联系桂庙路快速化改造南山段一期和前海段二期的关键工程,也是2018年度深圳市重大工程项目。

具体该工程怎样上跨月亮湾大道与平南铁路,请戳视频:

项目上部主体结构设计均为钢箱梁,分为左右幅,共 11 联,左幅有5联,右幅有6联。该项目线路由于项目施工涉及既有深圳地铁11号线保护和平南铁路既有运营线施工,以及高压输电线缆和中高压燃油燃气管道迁改与保护,安全风险高,施工难度大。

据施工方介绍,自2017年12月8日该项目正式开工以来,面临的困难也不少,例如桥梁桩基钢护筒与11号线隧道最小净距仅为2.15米,很可能影响到地铁运营,项目采用全套筒全回旋钻施工工艺,确保了地铁隧道安全。

首片钢箱梁梁高1.8米,长10米,宽4.3米,重27吨。项目采用bim(建筑信息模型化)技术从钢箱梁运输到吊装全过程模拟,反复进行现场推演,从而精确测量定位支座及临时支墩、平面位置与高程,预测施工过程风险,确保了架梁万无一失。

月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥工程计划2019年9月底建成通车,建成后将极大方便前海与南山其他片区的快速连接,前海与福田中心区将由桂庙路、滨海大道等快速路串联,市民只需花30分钟便可从前海抵达福田中心区。

【记者】陈熊海

【通讯员】邓平 雷志辉

【作者】 陈熊海

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端



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